Wir stellen heute ein Fahrrad vor, bei dem es ganz rational nur darum ging, das schnellstmögliche Ironman-taugliche Gefährt für eine neue Bestleistung zu bauen. Wir hören bei einem Rad dieser Preisklasse und dem Begriff rational schon das laute Lachen. Aber ja, der Ansatz war wirklich ganz sachlich, ganz zielorientiert. Daher haben wir uns dem Thema auch mathematisch genähert und dazu diese Formel entwickelt: H + E + R + C = Vmax.

Wir haben uns also der Themenstellung hochmathematisch genähert: Integralrechnung, Trigonometrie - nichts war uns kompliziert genug. Sogar einen Meteorologen haben wir zu Rate gezogen. Nicht wegen der Strömungslehre, sondern weil er im Unterschied zu uns mit Trigonometrie und Integralrechnung wirklich was anzufangen weiß.

Am Ende hat sich das alte KISS-Prinzip - Keep it simple, stupid - durchgesetzt und wir haben mit einer einfachen Addition das Auslangen gefunden. Wir haben das Beste unserer Lieferanten hergenommen und VONHAND zu diesem Traumrad aufgebaut. Den TT-Rahmensatz Hanzō in Sonderlackierung von Factor, das Scheibenrad und Vorderad von ENVE, mit Naben von Carbon-Ti, die leichten und extrem steife Aldhu Carbon Kurbelgarnitur mit INSpider-Powermeter von Rotor - und alles was wir von CeramicSpeed bekommen konnten: Steuersatz- und Tretlager, OverSized Pulley Wheel-System und beschichtete Keramik-Kugellager in den Naben, vorne und hinten.

Also: Hanzō + ENVE + Rotor + CeramicSpeed = Maximale Geschwindigkeit!